Das kantonale Projekt für die Rothenburgstrasse (Abschnitt Kreisel Kapf bis Waldeggstrasse) sieht vor, den Strassenraum um rund 5,5 Meter zu verbreitern.
Dies schafft Platz für den Veloverkehr und eine neue Busspur Richtung Sprengi. Gleichzeitig wird der Strassenraum mit Bäumen und Sträuchern umfassend neu gestaltet. Das entsprechende Konzept beschränkt sich nicht auf den Strassenraum, sondern bezieht auch die angrenzenden privaten Grundstücke mit ein.
Das sind die wichtigsten Massnahmen:
- Mehr Sicherheit für Velofahrende mit Velostreifen und Bus-Velo-Spur: In Richtung Rothenburg sorgt künftig ein 1,8 Meter breiter Velostreifen für mehr Sicherheit für die Velofahrenden ebenso wie zwischen den beiden Kreiseln Kapf und St. Christoph in Richtung Sprengi. In der Fortsetzung bis zum Autobahnanschluss steht ihnen in dieser Richtung eine kombinierte Bus-Velo-Spur zur Verfügung.
- Fussgängerüberquerungen anstelle der Unterführungen: Fussgängerinnen und Fussgänger können die Rothenburgstrasse künftig auf einem ebenerdigen Fussgängerübergang mit einer Mittelinsel überqueren.
- Verbesserungen für den öffentlichen Verkehr Bus-Velo-Spur und Sanierung Haltestelle gemäss BehiG: Der Busverkehr bekommt in Richtung Sprengi zusammen
mit den Velofahrenden eine kombinierte Bus-Velo-Spur zugewiesen. Die Haltestelle «Bösfeld» wird mit höheren Randsteinen ausgestattet. Damit wird Mobilitätseingeschränkten das selbständige Ein- und Aussteigen ermöglicht, wie dies das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) verlangt. Aus technischen Gründen können diese Erleichterungen bei der heutigen Haltestelle «Hübelistrasse » nicht realisiert werden. Sie wird deshalb aufgehoben und an die Haltestelle «Bösfeld» verschoben
- Weniger Lärm dank lärmminderndem Belag und weiteren Massnahmen
- Umfassende Neugestaltung des Strassenraums mit Bäumen und Sträuchern
Kosten
Für die Sanierung der Rothenburgstrasse rechnet der Kanton Luzern mit Kosten von rund 15 Millionen Franken.