ZMB Phase 1

In der ersten Phase der Zweckmässigkeitsbeurteilung wurde 2020 nach der Situationsanalyse und der Definition der Ziele ein breiter Variantenfächer mit 13 Umfahrungsvarianten entwickelt, die sich fünf «Variantenfamilien» (östlich grossräumig oder kleinräumig, westlich grossräumig oder kleinräumig, zentrumsnah) zuordnen lassen. Zusammen mit der Begleitgruppe wurden in einem ersten Schritt Varianten ausgeschlossen, die entweder den Ortskern zu wenig entlasten oder allzu grosse Umwegfahrten verursachen und deshalb wohl schlecht akzeptiert würden.